摘要：【卡车之家 原创】提起东风EQ140，60、70后卡友想必是非常熟悉了，80、90后卡友可能学车的时候开过，对于东风EQ140最深的印象应该是在小时候。今天我们换个花样，一起来欣赏一款做工还算不错的东风EQ140-1卡车模型。东风EQ140...
【卡车之家 原创】提起东风EQ140，60、70后卡友想必是非常熟悉了，80、90后卡友可能学车的时候开过，对于东风EQ140最深的印象应该是在小时候。
今天我们换个花样，一起来欣赏一款做工还算不错的东风EQ140-1卡车模型。
东风EQ140一共经过了三次大改款，第一次从平翼子板驾驶室变成我们最熟悉的EQ140，第二次从两片玻璃变成大玻璃的EQ140-1，第三次则变成了方灯的EQ140-2。
我还买了个东风EQ153的车模，下次为大家做个介绍。为了情怀，两个东风车模花费了我400多大洋，不过还好，不心疼！买不起真车来收藏，那就只能买个模型来怀念一下了，毕竟小时候家里也养过这些车，是我童年、少年最好的回忆。
我购买的这款东风EQ140-1车模是由东风商用车官方出品的，据说是为了纪念当年的经典车型，除了EQ140-1，还有方灯的EQ140-2模型，不过我太穷，实在是买不起全套，就买了更经典的EQ140-1。
这款车模采用了1:43的比例缩小，整车大约有20公分长，还是比较小的，因为比例太小，所以有的细节确实也没法做到完全还原。不过整体来看，这款东风EQ140-1模型还是比较精致的。
从侧面来看，嗯，的确是我们小时候见到的样子，经典的长头驾驶室，当年4米2的车厢让人感觉已经很大了，谁知道如今4米2车厢，只在轻卡上使用。
车灯框采用了黑色涂装，两个灯之间还有细细的条纹，这跟真车一样。车灯采用透明塑料材质，像真的车灯一样。转向灯虽然很小，但是也采用了橘黄色塑料，这点还挺细心的。
前脸大家是不是很熟悉呢？遗憾的是因为比例太小，这台车模的进气格栅没有做镂空处理，只是在合金上面做出了还原形状的条纹。
翼子板上的小后视镜，经典不？当年的东风EQ140、解放CA141都是这种设计，后来到EQ140-2就逐渐改成了门镜。
怎么样，这款东风EQ140-1的模型还是很精致的吧！看到这个车模，你有没有回想起曾经的那段难忘岁月呢？
跟真车一样，这款模型的引擎盖也可以开启，整体的手感比较紧致，开启后能发现最前面是黑色的中冷器，发动机的个头比较小，做工倒是一般。
左右两侧的车门都可以开启，车门非常紧，需要用专门的工具开启，开合角度也不大，也就是意思一下。
虽然是1:43的比例，但是驾驶室内部的做工还比较精致，老东风两幅式方向盘也设计出来了，直通式工作台，以及挡把、手刹拉手都设计出来了。
车厢栏板则是不能开启的，也许是受比例限制，也许是受成本限制，这一点挺遗憾的，老东风得吊着后尾门才有灵魂！栏板的条纹很贴近现实，后来的EQ153也延续了这种栏板样式。
后轮胎挡泥皮上的“东风”书法字样，让人非常有感觉，这两个字承载了太多东风人和东风用户的情怀。
大梁的尾端有拖车钩、备胎、车灯，做工还是很精细的，尾灯也分别用红色、黄色区分开刹车灯、小灯和转向灯。车厢尾部也有反光灯，现在想起以前的车，的确就是这样。
除此之外，这台车模的很多细节设计真的不错。进入驾驶室的踏板上面还有防滑处理。记得小时候跟着老爸出车回来进车队院子的时候，最喜欢站在踏板上，手抓着车窗框。
保险杠上的两个拖车钩可以说是非常有神韵了，以前的车故障多，经常需要拖车，如果拉货了车太重，一个钩子怕钩不住，就把钢丝绳套在两个挂钩上，满满的回忆。不过，这个模型没有留出摇把的插孔，父亲摇摇把，我在驾驶室里拧钥匙踩油门，是童年最大的乐趣。
底盘方面做工也是比较齐全的，模型不可能做的跟真车一样，不过发动机、变速箱、传动轴、后桥包括钢板都有设计，消音器虽然也是塑料的，但是做成了金属色，这个细节比较好。
后桥上还把刹车分泵设计了进去，虽然因为比例原因，并不是那么真实，甚至还有塑料的拼合痕迹，不过还能够接受。
油箱的漆面已经破裂了，不知道是模型的做工问题，还是真的想要极大程度上还原当时的车，当年的确很多车的油箱漆面容易破裂。车厢下方还有个小工具箱，这在当年的EQ140-1真车上也是存在的。
东风EQ140-1承载了不少人的回忆，有的人看见它会想起无忧无虑的童年，有的人会想起曾经那运费高挺的行情，有的人会想起自己年轻时单人单车跑天下的豪气。无论你想起了什么，东风EQ140-1都已经成为历史，如今想要在看到这款经典老车，除了老照片，也就只有模型了吧。
本文编辑：李鹏飞
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